1、起降直捷紧凑全能立交桥，其特征是：上层、中层、下层共三层。上层的左右直行起坡车道(123)在其对向的上层降坡直行车道(12)的前面，则是左右直行起坡车道(123)与其对向的上层降坡直行车道(12)的前后错位，上层左转分流口(2)不影响其下面的车道高度空间；下层的左右直行降坡车道(-123)在其对向的下层起坡直行车道(-12)的前面，则是左右直行降坡车道(-123)与其对向的下层起坡直行车道(-12)的前后错位，下层左转分流口(-2)高度空间满足。纵向的直行由左右直行起坡车道(123)、上层直行车道(11)、上层降坡直行车道(12)组成，纵向的左行由左右直行起坡车道(123)、上层左转分流口(2)、上层左转车道(21) 、上层左右转合流口(23)、上层左右合流降坡车道(5)组成，纵向的右行由左右直行起坡车道(123)、上层直行车道(11)、上层右转分流口(3)、上层右转车道(31)、上层左右转合流口(23)、上层左右合流降坡车道(5) 组成，纵向的调头由调头引导车道(4)、小车调头车道(41)、大车调头车道(42)组成。横向的直行由左右直行降坡车道(-123)、下层直行车道(-11)、下层起坡直行车道(-12)组成，横向的左行由左右直行降坡车道(-123)、下层左转分流口(-2)、下层左转车道(-21)、下层左右转合流口(-23)、下层左右合流起坡车道(-5)组成，横向的右行由左右直行降坡车道(-123)、下层直行车道(-11)、下层右转分流口(-3)、下层右转车道(-31)、下层左右转合流口(-23)、下层左右合流起坡车道(-5)组成，横向的调头由调头引导车道(4)、小车调头车道(41)、大车调头车道(42)组成；中层的中心区十字行人过道(10)。